.мэйл920357для маленков.би.ру
-1х1рамблер
на маленков.би.ру726301 счётчик livenet на malenkov.by.ru
|
|
Повесть о "забытых" полезных
предложениях от
состарившегося автора – Маленкова С.К. |
|
|
Слева направо –
герой тех событий (и автор этих строк)
от 70-го года до 2006-го. |
||
Часть 2, 1-е издание,
иллюстрированное (v1)
|
DSCN6790_1.JPG |
Надо уточнить в
Администрации метро, когда появилась в вагонах кнопка связи с машинистом
поезда. Её ещё называют "тревожная кнопка" (кнопка подачи сигнала
тревоги). Устройство это очень нужное (т.к. машинист везёт сотни людей и должен
соотвечать[1] за их благополучие, а не
только за движение состава), но неполноценное. Во-первых, машинист не видит номер
вагона[2], из которого идёт
сообщение, не видит место нахождения этого вагона в составе поезда.[3] Во-вторых, кнопку надо держать нажатой
при разговоре.[4] А она находится над
головой одного из сидящих пассажиров, т.е. – неудобно. Даже, если там никто
не сидит, к ней надо тянуться[5]. Людям низкого роста и
больным это трудно вдвойне. |
|
|
В третьих, кнопок этих в вагоне
одна-две, их не всегда хорошо видно, особенно при множестве стоящих пассажиров. Когда
тесно, к ним и не подойдёшь. А не всякий, рядом стоящий, захочет нажать
и сказать
что-то машинисту – по вашей просьбе. "Масса" пассажиров ведь часто
не однородна по воспитанию и настроению.[6] В четвёртых, иногда вы и не можете
нажать (а тем
более удерживать) кнопку: если на вас напали, или если правонарушитель сам
стоит у кнопки. В пятых, машинист является оценщиком ваших
слов. Хочет,
- передаст диспетчеру линии (а связь у него только с ним), хочет – не
передаст, а то и безнаказанно нахамит (вслух на все вагоны!). Нет прямого
обращения к охране метро, медслужбе, к администрации. Но оно необходимо![7] В шестых, из-за множества
посредников – исполнение срочности сообщения очень низкое. |
DSCN6792.JPG |
|
|
Вызов милиции часто не
успевает даже дойти до милиции (а ей ещё надо успеть спуститься из
"дежурки"[8] по эскалатору на
платформу), а поезд уже - на станции, и правонарушитель вышел в открывшуюся
дверь[9] и убежал… Спецсигналов и
сил для блокирования пассажиропотоков – нет, для нахождения в них
правонарушителя – тоже нет[10]. Не всех же задерживать! В седьмых, машинист часто не в состоянии
отличить ложность переданного ему сообщения[11]. В восьмых, (для защиты мембран динамиков от повреждения) применить вместо
установки за видимой на фото щелевой решёткой простых динамиков – защищённый
ступенчатыми мембранами звуковой канал.[12] Нарушители это - тоже
давно выучили. И используют. Об этом я не раз сообщал
дирекции метро, начав учиться в Москве в 1969 году, живя в ней
постоянно с 1976 года. Доработать конструкцию блока, дополнив их функции,
сменить его место монтажа – можно было бы давно… Но вот вы видите
обновлённую коробку с "тревожной кнопкой", а наклейку
"говорите при нажатой кнопке" - не повторили на корпусе блока.
Подсказка потеряна, народ опять дезориентирован… После нажатия кнопки должно бы восстанавливаться её
состояние до нажатия – электросигналом машиниста (после разговора)[13]. Это удобство тоже не
сделали[14]. И пассажиры метро давно могли
заметить, что особой заботы о них нет ни у машиниста, ни у дежурных по
станциям (и часто вовсе не видно на платформах), ни у милицейской службы
метро. В начале 90-х под видом расширения свобод и
ликвидации контроля граждан службами безопасности – из метро демонтировали
большинство видеокамер. И махрово зацвёл бандитизм. Теперь втиридорога
восстанавливают видеонаблюдение. Прошли три с лишним
десятилетия, а реакция – та же. Меняющиеся администраторы считают себя хозяевами
метро (построенного на народные деньги[15], получая зарплату от
доходов народного транспорта из народного бюджета), а пассажиров считают
пользователями их услуг, причём без права обжалования низкого качества услуг
и работы. МВД, московская милиция и прокуроры – соучастники этого
преступного поведения на протяжении десятилетий существования метро, но
особенно – после "реформ" 90-х годов. Но технические и
правовые обстоятельства за это время в стране сильно изменились. Усилился криминал. Но
появилась в правовых актах вина чиновника и государства.[16] 1965 - 2005 |
||
Здесь Вы можете выбрать код наших банеров и текстовых
ссылок из расширенного списка
и поставить его на Ваш сайт (тут - автообмен ссылками)
Изучи метод раскрутки свыше 1
миллиона посетителей \\ тут раскрутка до 1 млн.
посетителей
ã Фонд
гражданских инициатив Ò, МО МОИП, 1993-2010
Ссылка на сайт,
автора книги и идей, публикуемые на сайте издания при цитировании или
перепечатке –
обязательна.
Коммерческое переиздание без
согласования с автором и редакцией – запрещается.
Ждём
отзывов международных правозащитных организаций, юристов, политиков,
руководителей стран
и
парламентов, влиятельных людей и простых граждан.
Наш адрес: 123458, Москва,
ул. Твардовского 13-2-169, тел. (495) 758-2050
E-mail: fogrin@rambler.ru
Предупреждение:
Почтовые адреса даются только для переписки на темы сайта и его публикаций.
Использование
адресов электронной и обычной почты для рассылки рекламного или иного
информационного
мусора будет
наказываться.
|
|
|
обновление 01-09-2010mb
